Produktkategori
Kontakt os

Ningbo Qianhao Metal Product Co, Ltd

Tilføj: No.2086 Ningheng South Road, Hengxi Town, Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, 315131, Kina

Kontakter: Roger Jiang

Mobil: + 86-13906686835

Tlf .: + 86-574-88065888 88063688

Fax: + 86-574-88471818

Hjemmeside: http://www.casting-steel.com / http://www.cnlongxing.com

E-mail: sales@casting-steel.com

Service hotline
+86-574-88065888

Nyheder

Hjem > NyhederIndhold

Automobile støbning proces viden og udviklingen tendens i sin støberi teknologi

Ningbo Qianhao Metal Product Co, Ltd | Updated: Nov 06, 2017

Trykstøbning er en af de ældste metalforarbejdende metoder. Omkring 15% ~ 20% af automotive dele er støbegods fremstillet af forskellige støbning metoder. Disse støbninger er hovedsagelig nøglekomponenter af elsystemet og vigtige strukturelle komponenter.

I øjeblikket Europa og USA automobilindustrien udviklede lande bil støbning avancerede produktions-teknologi, produktkvalitet, produktionseffektivitet, miljøforurening. Støbning råstoffer og hjælpematerialer materialer er blevet dannet serie og standardisering, hele produktionsprocessen har været opnået mekanisering, automatisering og intelligens. Disse lande generelt bruge digital teknologi til at forbedre niveauet for støberi procesdesign, casting skrot sats på omkring 2% til 5%, og har etableret en multinational service system og netværk teknisk support. Derimod er Kinas automobilklubber støbegods, selv om større i output, for det meste sort støbegods med merværdi og lavt teknisk indhold og relativt simple struktur, som er langt fra fremmede lande. Dette papir primært fra automobilklubber energibesparelser og miljøbeskyttelse aspekter af udviklingen behov, diskuterer bil støbning og automotive teknologiudvikling.

Med den stigende efterspørgsel efter bil energibesparelser og miljøbeskyttelse samt reduktion af produktionsomkostningerne, støbning og danner fordelene ved eksisterende støbning, den oprindelige stempling, svejsning, smedning og støbning af flere dele, gennem rationelt design og strukturelle optimering af integrerede dele casting Forming, kan effektivt reducere vægten af dele og reducere unødvendige processing teknologi, for at opnå komponenterne i letvægts og høj ydeevne.

Under forudsætning af opfyldelsen styrke og sikkerhed i køretøjet, køreklar vægt af køretøjets kan reduceres mest muligt at reducere vægten af køretøjet for at forbedre den dynamiske ydeevne af køretøjet, reducere brændstofforbrug og udstødning forureningsbekæmpelse. Hver 100 kg af bil bremse vægttab, 100 km brændstofforbrug kan være reduceret 0,3 ~ 0,6 L, hvis køretøjets vægt at reducere 10%, brændstoføkonomi kan være øget 6% til 8%. Med behov for beskyttelse af miljøet og energibesparelser, er den lette vægt af biler blevet trend af verden bil udvikling. Den lette vægt af bil støbegods er også blevet en af de vigtige udvikling retninger af automotive støbegods.

Såkaldte bil støbning præcision støbning danner henviser især til den tabte skum og investment casting teknologi. Med udviklingen af automotive støbning danner teknologi refererer støbning præcision danner til en form for støbning danner metode. Støbegods fremstillet af denne type af forme kan anvendes direkte uden udskæring eller opskæring. Med de stigende krav til præcisionen af støbegods, casting præcision danner teknologi har været hurtigt udviklet i de seneste år, og en række nye støbning danner metoder såsom præcise sandstøbning, kontrollerede tabte skum støbning, pres støbning og pres casting er opstået. Cosworth casting metoden er udviklet af Det Forenede Kongerige med en zircon sand sand core kombination og anvendelsen af elektromagnetisk pumpe kontrol hælde metode held har været anvendt til masseproduktion af aluminum alloy cylinder, og der har været mange teknologiske variationer, såsom brugen af lavtryk støbning i stedet for elektromagnetisk pumpe trykstøbning proces. Denne type af støbning metode kan producere aluminium alloy cylinder væggens tykkelse af 3.5 ~ 4.0 mm, er repræsentant for den præcise sandstøbning proces.

For at imødekomme de stadigt strengere miljømæssige love og bestemmelser, er bilen bevæger sig i retning af letvægts. For hver 10% reduktion i køretøjet vægtreduktion, brændstofforbrug kan reduceres med 5,5%, brændstoføkonomi kan forhøjes med 3% ~ 5% og emissioner kan reduceres med omkring 10%. Anvendelsen af aluminium og magnesium og andre ikke-jernholdige legering støbegods, udviklingen af store og komplekse integreret struktur af støbegods og en omfattende anvendelse af præcision støbning danner teknologi er den vigtigste måde at opnå letvægts Automotive støbegods. Det er derfor påkrævet at forskning og udvikling og produktion af automotive støbegods skal realiseres gennem en omfattende anvendelse af digitale teknologier gennem en bred anvendelse af højtydende støbning materialer og automatiseringsudstyr og for at opfylde behovene i den moderne automobilindustris side.