Produktkategori
Kontakt os

Ningbo Qianhao Metal Product Co, Ltd

Tilføj: No.2086 Ningheng South Road, Hengxi Town, Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, 315131, Kina

Kontakter: Roger Jiang

Mobil: + 86-13906686835

Tlf .: + 86-574-88065888 88063688

Fax: + 86-574-88471818

Hjemmeside: http://www.casting-steel.com / http://www.cnlongxing.com

E-mail: sales@casting-steel.com

Service hotline
+86-574-88065888

Nyheder

Hjem > NyhederIndhold

Årsager og forebyggende foranstaltninger af bilstøbning mekanisk klæbrig sand

Ningbo Qianhao Metal Product Co, Ltd | Updated: Nov 02, 2017

Mekanisk klæbrigt sand, også kendt som metalflydende permeation klæbrigt sand, består af flydende metal eller metaloxid gennem kapillær infiltration eller gas infiltration vej ind i hulrum overfladen sand gab, overfladen af ​​automobile Casting metal og sand mekanisk blanding af klæbende lag . Qinghe klæbrigt sandlag kan ses når metalglans. Den mekaniske klæbrige sandoverflade var svampagtig, fast klæber til overfladen af ​​Automobile Casting, og der opstod mere i sand- og sandkernens overfladevarme og stærke sandtæthed i de lave dele, såsom hældning nær munden, Automobile Casting tyk sektion , Groove.

Det mekaniske klæbende sand påvirker ikke kun udseendekvaliteten af ​​Automobile Casting Automobile Castings, men forårsager også ophugning, så det mekaniske klæbrig sand af Automobile Castings skal gives tilstrækkelig opmærksomhed for at forbedre produktudbyttet. Jeg kombineret med mange års praktisk erfaring med produktion og henviser til de relevante oplysninger, tal om årsagen til Automobile Casting sand og dens forebyggende foranstaltninger.

1, Automobile Casting og design

Et sådant design vil fremme fremstillingen af ​​mekaniske pinde, hvis støbningen og mønsteret vil medføre, at sandet har en skarp, overhængende eller udragende form eller et fladt sand eller en sandkerne. Fordi denne slags konstruktion af Automobile Castings vil sand, sandkernens lokale varmekoncentration, er dens normale ydeevne ødelagt, sand, sandkerneoverflade i forvejen sammenbrud, smeltet metal eller metaloxid, der er let at trænge ind og producerer mekanisk klæbrigt sand. I den henseende i de varmekoncentrerede dele af brugen af ​​specielt sand, såsom zircon sand eller olivin sand, for at forbedre sin langsigtede varme eller høj temperatur stråling kapacitet.

2, ligner

(1) udseendet af den dårlige designproces, således at sandet ikke er tæt eller kompakt komprimering, vil medføre, at hulrummets overflade er grov eller løs, har direkte indvirkning på produktionen af ​​mekanisk klæbrigt sand. Udseende af procesdesignet vises ofte som følgende fejl:

For det første er formdelen af ​​det forkerte valg, hvilket resulterer i typen er for høj eller i sandformen i dannelsen af ​​dyb hulrum.

For det andet, udseendet af formen på bunden af ​​layoutet af den ukorrekte position, således at depression er svært at Chung, kan dette skyldes mønsteret fra væggen for tæt eller udseendet af for tæt. På grund af at arrangementet er for overfyldt, vil det medføre, at Automobile Casting producerer hævende sand, selv om der ikke er nogen åbenbar hævelse af sandet, vil der være mekanisk klæbrig sand. På grund af fejlens samme oprindelse vil der blive vist mekanisk klæbrigt sand og udbulning på samme Automobile Casting.

For det tredje vil sprue, stigrør og runner position ukorrekt arrangeret, det vil være nemt at Chung virkelige depression, som er opbygningen af ​​stigrøret system.

For det fjerde, fra formens hældning <1,5 °,="" selvom="" sandtætheden="" af="" ​​det="" passende,="" vil="" sandet="" overfladen="" rive,="" let="" at="" gøre="" metal="" eller="" metaloxid="">

(2) udseendet af den dårlige struktur af processen, hvilket resulterer i metalflydende statisk tryk er for højt. På grund af stigningen i statisk tryk øges sandbelastningen, så behovet for speciel sand eller mere kompakt modelleringsmetode til at modstå metalvæsken på sandetypen af ​​osmotisk tryk.

3, sandkasse

Design og konstruktion af sandkassen er urimelig, hvilket resulterer i ujævn sand kompaktitet, eller Chung sand er for blød.

De generelle årsager til disse problemer er som følger:

(1) ukorrekt position af kassen, forhindrer noget af sinken af ​​Chung real, hvilket resulterer i lokal sand for blød, hvilket forårsager hævelse sand eller mekanisk klæbrigt sand.

(2) på grund af sandkassen er for lille til at forårsage Chung sand er ikke rigtig.

(3) kasseens ukorrekte position, således at sprue og riser ikke kan placeres på det rigtige sted, således at stigerøret eller sprue og sandetypen mellem komprimeringen ikke er stramt. Og fordi afdelingen uundgåeligt vil føre til varmekoncentration, så det mekaniske klæbrige sand er mere alvorligt. Derfor kan æsken eller riserens position ikke ændres, så æsken skal afskæres eller fjernes fra hele.

(4) kassen er for høj. Mekanisk klæbrigt sand er normalt forbundet med hulrummets overfladeevne og det smeltede metals statiske tryk, størrelsen af ​​metalvæsketrykket og metaldensiteten og højden af ​​den øvre kasse. Hvis du har brug for at starte fra Automobile Casting, skal kassen have en vis højde, men sandpræstationen skal også forbedres.

4, hældnings stigningssystem

(1) Forkert position af stigrøret forårsagede lokal overophedning af sandet, hvorved kavitetsoverfladen ødelægges for tidligt. Metalvæsken eller metaloxidet dannet ved høj temperatur er mere tilbøjelig til at trænge ind i hulrumsoverfladen.

Eksempler på sådanne tilfælde er følgende:

For det første er spruen eller stigrøret fra overfladen for tæt på at danne en varm sektion, den varme del af sandtypen, hvis ikke Chung, de mekaniske klæbrige sanddefekter vil være meget alvorlige.

For det andet vil i et bestemt hulrum på overfladen af ​​metalflowet for meget blive opvarmet i tilstrækkelig grad til at ødelægge omfanget. Hvis den oprindelige størkne hårde skal i hulrummet senere infiltreres af det smeltede metal, er det klæbende sand endnu mere alvorligt.

For det tredje, i hældningen, hvor der kan forårsage metal væsketryk er for høje nogen faktorer, kan det føre til, at Automobile Castings producerer mekanisk klæbrigt sand. Når metalvæsken ikke kun er højt tryk, og temperaturen er høj, er situationen særlig alvorlig.

(2) Andelen af ​​spruens tværsnit, løberen og løberen er ukorrekt, således at det smeltede metal kontinuerligt oxideres under hældning, hvilket øger antallet af metaloxider og forårsager flussdannelsen af ​​støbesanden. Under hældningsprocessen skal gatesystemet altid være fyldt med smeltet metal, ellers kan metalopløsningen oxideres ved en hvilken som helst del af Automobile Casting-systemet.

(3) stigningshals størrelse er for stor, vil forårsage omgivende sand overophedning, hvilket er et mere almindeligt problem. Dette problem skyldes ofte, at stigningshalsen er for lang, for at holde metallet i bunden af ​​munden ikke for tidligt størknet, skal du øge nakkestørrelsen. Hvis konstruktionen af ​​stigerørens hals ikke skyldes ukorrekt påfyldning, er det bedst at forkorte stigerens hals for at forhindre størkning, snarere end at øge størrelsen. Mindre riser hals, kan reducere sandetypen varme.

(4) dørkop eller sprue ukorrekt design, således at ved hældning i luften forårsaget af oxidation af metalvæske, som normalt skyldes turbulens, vil metaloverfladeoxidfilmen fortsætte med at akkumulere det mekaniske adhæsionssand.

5, sand

(1) Den oprindelige sandpartikelstørrelsesfordeling er ikke ensartet, hvilket vil medføre, at sandkompaktiteten er lav. Den originale sandpartikelstørrelsesfordeling af sandets maksimale kompaktitet har en direkte indvirkning.

(2) sandstrøm og dårlig formbarhed.

(3) skalsand på harpiksen er for tynd film, vil gøre skallen af ​​den lokale styrke, og det lokale sand er ikke dækket af harpiks, ofte på grund af denne simple grund, således at dannelsen af ​​mekanisk sand klæber.

(4) Formens permeabilitet er for høj, hvilket er en anden afspejling af sandpartiklerne for tykt. Åndbarhed og kompaktitet er to faktorer, der påvirker hinanden. Lav grad af tæthed er god ventilation og omvendt.

(5) sandkulstof eller deoxiderende materiale er utilstrækkeligt, vil producere for meget metaloxid, således at oxidet vådt sand og let at trænge ind.

6, kernen

(1) Ucoated maling sandkernesand for grov eller dårlig partikelstørrelsesfordeling, og den oprindelige sandpartikelstørrelsesfordeling er ikke ensartet, virkningen af ​​dannelsen af ​​mekanisk klæbrigt sand.

(2) sandkernen er ikke Chung, og sandtype er ikke den samme som det samme, det mekaniske klæbende sand har en betydelig indvirkning.

(3) sandkerneoverflade ru eller porøs, vil forårsage mekanisk klæbrigt sand. Det smeltede metal eller metaloxid infiltrerer denne ru eller porøse overflade og infiltrerer derefter kernen.

(4) sandkerne under opbevaring af fugt. For sandkernen er vandet for mange problemer. Fordi sandkernen er for meget vand, er det ikke let at opdage. Nogle sandkerner ser ud som tørre, men vandet er stadig meget højt.

(5) sandkernen i håndtering af skødesløs eller i maling er stadig i våd tilstand ved håndtering og fører til skade eller slidbelægning. Konsekvensen er, at belægningen på kernen ikke er tilstrækkelig til at forhindre metal- eller metaloxider i at trænge ind i kernen. Mal på skadesafdelingen som om sandkernen åbner et hul, hvilket medfører, at metalet flydende koger og producerer mekanisk klæbrigt sand.

(6) sandkern belægning nedsænkning for lavt, vil direkte forårsage mekanisk klæbrigt sand.

(7) sandkernens overtræk høj temperatur er lav. På grund af mangel på ler i malingen eller for meget opløsningsmiddel, så bindemiddelindholdet faldt, hvilket resulterede i en lavere styrke af belægningen forårsaget af mekanisk adhæsionssand.

(8) kernesand blandet fattig, så de enkelte dele af sandkernens styrke er for lave, hvilket resulterer i hulning ved hældning, hvilket resulterer i mekanisk klæbrigt sand.

(9) rengøring af sandkerner og dårlig reparation, vil det direkte forårsage mekanisk klæbrigt sand. Sanden kerne for at styrke inspektionen, bør sådanne fejl være i stand til at undgå.

(10) sandkernen i dypen, spraymaling tørrede ikke igen. Og sandkernen i sandet i den våde tidevand er det samme, belægningen er ikke let at skrælle af og skrælle af.

(11) kerneboks er ikke ren, vil gøre kerne sandet fastgjort til kerneboksen, hvilket resulterer i sandkerneoverflade ruhed. Højkvalitets sandkerne har et tæt overfladelag, kernekassen er ikke ren og kan ikke få et tæt overfladelag af højkvalitets sandkerne.

7, form

(1) Chung sand blød og kompakt grad af ujævn. I de fleste tilfælde er det lige så vigtigt at have ensartet og kompaktitet. Imidlertid er sandet kompakt, mere ensartet end sandets generelle blødhed.

(2) sand reparation dårligt. Sand reparationsoverflade grov løs, vil forårsage mekanisk klæbrigt sand; reparere eller reparere dele af vandet er for højt, vil forårsage metal væskekogning og forårsage mekanisk klæbrigt sand.

(3) Fyld de dårlige dele af den ru, løs, der vil være mekanisk klæbrig sand.

(4) sandbelægning ujævn eller utilstrækkelig.

(5) tørtype maling tør eller ujævn tørring.

(6) overskydende mængde skimmelfrigivelsesvæske svækker sandoverfladens styrke, bidraget til smeltet metalkogning og frembringer mekanisk Automobile Casting-sand.

(7) Sandbelægningen er for lav, belægningen vil være sandindånding, hvilket resulterer i maling af, faldende eller afskalning forårsaget af mekanisk klæbrigt sand.

(8) overfladen af ​​overfladen dækket med utilstrækkelig mængde sand, hvilket er en almindelig operationel uagtsomhed.

(9) varme og kolde materialer (sandkerne, sand, kerne, koldt jern osv.) Kommer sammen. Varmt og koldt materiale mødes, vil gøre vandkondensation. Fugt kan forårsage mekanisk klæbrigt sand i kogetypen, mens en betydelig stigning i produktionen af ​​oxider efterfulgt af metaloxidinfiltrering. Dette er den generelle årsag til mekanisk klæbrigt sand, men også hovedårsagen til højtryksmodellering af mekanisk klæbrigt sand.

8, metalsammensætning

(1) let at danne en god strøm af metaloxider, god bevægelse af metal end overfladespændingen eller tykkere metal er mere tilbøjelige til at forårsage mekanisk klæbrigt sand.

(2) legeringer, der indeholder komponenter med lavt smeltepunkt, såsom blybrons i blyen, kan let føre til mekanisk klæbrigt sand. Fordi ledningen stadig er i strømningstilstand, når temperaturen er meget lavere end forældremetalltemperaturen.

(3) behovet for høj temperatur Automobile Casting legering. Da legeringsflowet er godt, er det nemt at fremstille mekanisk klæbrigt sand. Da hældningstemperaturen er høj, er oxidationshastigheden accelereret, og der er derfor en tendens til at danne oxidativt mekanisk klæbrigt sand.

9, hældning

(1) hældningstemperaturen er for høj, vil ikke kun forbedre fluiditeten af ​​smeltet metal, men også hurtig oxidation af metalvæske, hvilket fremmer forekomsten af ​​oxidativt mekanisk klæbrigt sand.

(2) skålen er for høj, og den øvre kasse er for høj, vil danne for høj metalindenter, for at fremme metal eller metaloxid i sandporerne.